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火花塞的金属壳体(除了电极和垫片部分)主要成分是钢，外面电镀一层薄薄的防腐蚀的镀层。钢被加热时，由于钢与空气中氧的作用，随即产生一层极薄的氧化膜(500℃以下)，氧化膜的颜色随温度的变化而改变。温度再高后，钢的温度也同样会变化。这样就可以粗略估算火花塞各个部位的大致温度了。

很多开手动挡老司机应该知道，在刹车不好用时，利用低档位反拖发动机高转速来制动，自动挡也一样，不断降低档位来制动。如果当时速度很快，出于车辆对变速箱的保护作用，很可能挂不上低档只能用别的方法了。

在很多高速路上，我们都见过避险车道，这都是为这种刹车失灵等情况准备的。当然，想要避险车道还要看运气，并不是想要它出现就出现。上面方法都不行的情况下，万不得已，只能用自己车身去蹭护栏等障碍物，以此来进行强制减速处理。

当挖掘机压力降低时，空气会从油中游离出来，气泡分裂使液压元件“气蚀”挖掘机，发生噪声。少量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现任务“震动”等不良结果。油泵驱动轴的密封应良好，要留意更换该处油封时应运用“双唇”油封，不能用“单唇”油封替代，由于“单唇”油封只能单向封油，不具挖掘机封气的功用。