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双温开关故障。 双温开关内部设有两个开关： 一是在 90 度左右接通使风扇低速挡运转， 低于 84 度风扇停止； 二是在 100 度左右接通使风扇高速挡运转， 增强风扇散热能力， 水温降至 90 度时， 风扇低速档运行。 检测时， 可在相应温度下用万用表测两挡开关是否闭合或拔下双温开关， 短接两插头， 观察风扇是否运转，如果运转， 而接上插头风扇不运转， 则开关有问题， 必须时更换新的。

电子扇是继电器控制的， 继电器损坏， 造成电子扇不运转， 没有强制风冷而使水温高。空调继电器损坏。 打开空调开关， 电子扇必须以低速挡运转， 与冷却水温高低无关； 当空调系统压力超过一定值时， 电子扇还应以高速挡运转。 如不正常， 应检查空调控制系统。 空调中的雪种要适量， 空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多， 内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高， 空调冷凝器的堵塞， 以上故障都会加大发动机的负荷， 消耗冷却系统的散热性能， 导制水温过高。 另外， 空调制冷剂加注过少或过多， 都会降低制冷效果。

常见引起发动机过热的原因有:冷却空气流量减少(如散热器阻塞等)； 散热风扇不工作； 低速上坡， 环境温度过高； V 型皮带过松， 转动效率差； 以及缸体有水垢， 节温器失效， 水泵损坏， 热敏开关失灵等。为防止冷却液温度过高， 在使用中必须保持散热器和水套清洁、 冷却液数量充足、 风扇皮带张紧适当， 以防发动机在负荷工作时间过长。