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由于发动机的工作温度过高， 造成了发动机气缸的混合气体积膨胀， 使发动机功率下降，直接影响了车辆的正常行驶； 由于长时间高温， 造成发动机气缸内温度很高， 这时进入气缸内的可燃混合气在无电火花的情况下仍然不能停转。造成汽车发动机在行驶中温度高的原因， 主要是冷却系统不能正常工作， 不能通过它将发动机工作时发出的热量散发到大气中。

缺少防冻液， 冷却液过少也会造成水温过高， 必须及时添加或更换冷却液。 由于防冻液添加和更换不规范， 会造成发动机水道和水箱提前堵塞， 出现水温高的现象。 防冻液两年更换一次， 在更换和添加时必须使用原厂配件。 如果浓度过高， 将会造成散热效果不好， 发动机过热。 这种危害在发动机中小负荷运转时不太明显， 大负荷高速运转时会造成冷却液温度过高。 故不可随意添加防冻液原液， 一定要先检测浓度。

检查电控散热系统 散热风扇是电控的，一般水温在 100 度以内， 电子扇以低速挡转动； 当水温一般字 100 度以上时，电子扇以高速挡运转。 打开空调开关同时， 电子扇也将以低速挡运转。 电控系统造成水温过高的原因有： 检查散热电子扇转不转， 或者没有高速挡或低速挡， 使电子扇的强制风冷不起作用， 造成水温过高。 必要时更换电子扇。