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汽车发动机水温高是一个常见的故障, 会给发动机带来严重的损害,如引起发动机出现爆燃而使动力下降、油耗增加, 润滑油变稀使发动机磨损加剧, 甚至还有可能导致活塞膨胀, 发动机出现拉缸等一系列严重问题。 所以, 我们在行车过程中, 应保证发动机在正常的工作温度范围内运行。

风扇离合器损坏， 汽车低速行驶时， 从气缸、 气缸盖经节温器流经散热器的冷却水， 是通过发动机冷却风扇对空气产生吸力来加速气流， 通过散热器来对冷却水进行冷却的。 如果控制风扇运转的风扇离合器损坏， 不能有效带动风扇运转散热， 也会造成冷却水温在发动机高温时过热。

四冲程汽车发动机都采用气门式配气机构。 其功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求， 定时开启和关闭各缸的进、 排气门， 使新气进入气缸， 废气从气缸排出。进入气缸内的新气数量或称进气量对发动机性能的影响很大。 进气量越多， 发动机的有效功率和转矩越大。 因此， 配气机构首先要保证进气充分， 进气量尽可能的多； 同时， 废气要排除干净， 因为气缸内残留的废气越多， 进气量将会越少。

四气门发动机每缸两个进气门， 两个排气门。 其突出的优点是气门通过断面积大， 进、 排气充分， 进气量增加， 发动机的转矩和功率提高。 其次是每缸四个气门， 每个气门的头部直径较小， 每个气门的质量减轻， 运动惯性力减小， 有利于提高发动机转速。 ， 四气门发动机多采用篷形燃烧室，火花塞布置在燃烧室***， 有利于燃烧。