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气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎； 水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。 不论采何种方式冷却， 正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。 冷却系统的检查 水箱及发动机水套水垢太多， 也会造成散热不良， 水温升高。 必要时清洗水道。

冷却液选择须谨慎 发动机出现少数缸不工作的现象， 对汽车电路进行检查， 未发现异常。 检查配气机构， 发现有一推力杆始终不动， 原来是液力挺柱不工作所致。 拆下挺柱， 发现机油内 有乳化物将挺柱的油孔堵塞。 对机油进行检查， 发现机油已经严重变质。进一步检查， 原来由于缸垫使用时间过长， 而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固， 导致冷却液渗入到曲轴箱内 。 那么， 为什么冷却液进入到曲轴箱内 会使机油产生沉淀呢？ 这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液， 乙二醇遇机油发生化学反应， 产生沉淀物， 堵塞了 液压挺柱， 幸好及时发现才没有造成大的损失。 清洗油道， 更换机油、 缸垫， 重新加满冷却液， 着车后， 一切正常。

目前， 用于汽车车身板材的铝合金主要有 Al-Cu(2000系列)， Al-Mg(5000 系列)和 Al-Mg-Si(6000系列)3种。 6000系列铝合金由于其可塑性好、 强度高， 成为许多汽车生产商的新型车身材料。 对于车身的不同部位、 不同构件， 所使用的铝材的合金成分、 种类和热处理工艺也不相同。