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发动机在正常温度下工作， 进入气缸内的可燃混合气能得到充分雾化蒸发， 这时进入发动机的燃料充足并能充分燃烧， 能发出足够的动力； 但发动机温度过低时， 燃油蒸发困难，易形成腐蚀物质， 使润滑油粘度过大， 加大发动机运转时阻力， 使机件磨损加快， 引起燃料浪费， 使功率下降；

如果发动机在大负荷工作时， 如果出现冷却系的水量不足、 水泵工作不正常、 气缸盖气缸水套和散热器内沉积的水垢过多、 风扇离合器损坏、 供油系或点火系调整不当等， 都会使发动机冷却水温不能降温且升至很高， 影响发动机正常工作。汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件， 如果发动机冷却系统的维修率很

高， 就会引起发动机其他部件的损坏， 使发动机的整体工作能力受到影响

应保持风扇皮带张紧力适当， 风扇正常工作。 皮带过松影响水循环， 加剧其磨损； 过紧易损坏轴承。 热敏开关连接良好， 若有松动会影响风扇换档变速及正常运转； 如果发现冷却系溢水， 应及时检查节温器技术状况。防止发动机大负荷、 长时间工作， 以免水温过高； 上坡及时换档， 减轻负荷。 汽车长时间坡道行驶、 挡住低或是环境温度较高时， 应注意散热。

四气门发动机每缸两个进气门， 两个排气门。 其突出的优点是气门通过断面积大， 进、 排气充分， 进气量增加， 发动机的转矩和功率提高。 其次是每缸四个气门， 每个气门的头部直径较小， 每个气门的质量减轻， 运动惯性力减小， 有利于提高发动机转速。 ， 四气门发动机多采用篷形燃烧室，火花塞布置在燃烧室***， 有利于燃烧。