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水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵不良。 水泵不能正常转动产生足够水压， 也会降低冷却水的流量。 因为冷却水的循环流动，是通过水泵施加水压， 使散热器冷却了的水压进发动机水套内， 逼出已吸了热量的冷却水流至散热器去散热的， 如果水泵工作不良， 产生的水压不高， 则冷却水的循环流动的流量减少， 散热效果不明显， 造成冷却系水温过高。

供油系调整不当， 使可燃混合气过稀。 混合气过稀会使燃烧速度缓慢，而且燃烧后所产生的热能大部分散失于气缸壁， 致使发动机冷却水温升高。点火系统调整不当， 点火提前角调整过迟， 使混合气不能及时燃烧和充分燃烧， 未燃烧的燃料在排气喉内补燃， 既影响发动机的动力输出， 又会使发动机冷却系温度升高。

更换冷却液时， 将仪表板的暖风开关拨至右端使暖制阀全开， 拆下冷却液膨胀箱盖，松开水泵口软管夹箍， 拉出冷却液软管， 放出冷却液后再将软管夹箍拧紧。 在膨胀箱中加入冷却液， 直到液面高度与高标志齐平为止。 拧紧膨胀箱盖。 启动发动机， 直到风扇运转，将发动机熄火， 检查冷却液高度， 必要时补充。 膨胀箱内冷却液不能注满， 加注 1/2 即可，一般使用 2 年左右更换一次。